Ang mga tiggama sa pagdala ug mga kagamitan sa pagdumala sa materyal nagtanyag tambag sa mga tiggama kung giunsa pagpauswag ang mga pamaagi sa pagpadayon.
Ang husto nga pag-analisar sa mga bahin sa pagpadayon sa pagpadayon ug magamit nga mga solusyon mahimo’g makunhuran ang oras ug salapi nga gigasto sa pagpadayon sa sistema sa conveyor.Uban sa kadaghan sa mga bag-ong teknolohiya nga magamit sa merkado sa pakete karon, daghang mga solusyon ang dali nga makapuli sa naglungtad nga mga sangkap nga adunay taas nga pagmentinar nga adunay mga kapilian nga mubu o wala’y pagmentinar, sa ingon makunhuran ang mga gasto ug pagtaas sa oras sa sistema.
Ang panguna nga isyu sa pagpadayon sa bisan unsang aggregate conveyor mao ang husto nga lubrication.Tungod kay ang mga drive usahay nahimutang sa lisud nga maabot nga mga lokasyon, ang kritikal nga mga sangkap sa drive dili kanunay nga lubricated sa regular nga mga agwat o sa tanan, nga moresulta sa mga kapakyasan sa pagmentinar.
Ang pag-ilis sa usa ka napakyas nga sangkap sa usa ka susama nga sangkap dili makawagtang sa hinungdan sa problema.Ang husto nga pag-analisar sa problema nagpakita nga ang pag-ilis sa napakyas nga mga sangkap sa mga sangkap nga makapakunhod sa pagmentinar makadugang sa oras sa sistema.
Pananglitan, ang pag-ilis sa usa ka tradisyonal nga conveyor drive nga nanginahanglan matag semana ug binulan nga pagmentinar sa usa ka drum nga motor nga giserbisyuhan lamang matag 50,000 ka oras nga operasyon makapamenos o makawagtang sa mga problema sa lubrication, makatipig oras ug salapi sa pagmentinar.
Si Tom Koehl sa Superior nag-ingon nga ang paggamit sa husto nga scraper para sa imong aplikasyon dili makalimtan.
Ang paghinlo sa mga sistema sa conveyor sagad naglakip sa dili husto nga paggamit sa mga scraper o sayal.Siguroha nga imong gigamit ang husto nga disenyo sa mga belt scraper alang sa imong aplikasyon ug susiha kini alang sa tukma nga tensyon kada adlaw.
Karon, ang pipila ka mga modelo nagtanyag awtomatikong tensioning.Busa, kung wala ka'y panahon sa pag-stress, kinahanglan nga hunahunaon sa imong negosyo ang pag-upgrade sa teknolohiya niini.
Ikaduha, ang cargo area skirting boards kinahanglan nga intact ug function sumala sa tuyo.Kung dili, mahitabo ang pag-awas, nga sa katapusan moresulta sa pagkawala sa gahum, nga moresulta sa wala'y panahon nga wala kinahanglana nga pagsul-ob sa idler pulleys ug pulleys ug pagkadaot sa bakus.
Daghang mga problema sa pagpadayon sa belt conveyor adunay kalabotan sa daghang mga hinungdan.Ang pipila sa labing kasagarang mga problema nga naobserbahan naglakip sa material spillage, belt slippage, belt misalignment ug accelerated wear, nga ang tanan mahimong tungod sa dili husto nga tension sa bakus.
Kung ang tensiyon sa bakus taas kaayo, ang ahat nga pagsul-ob mahimong mahitabo sa medyo mubo nga panahon, lakip ang materyal nga kakapoy ug pagkunhod sa ani.Kini tungod sa sobra nga pagtipas sa shaft, nga milabaw sa mga parameter sa disenyo sa shaft system.
Kung ang tensiyon sa bakus hilabihan ka luag, kini mahimong hinungdan sa uban pang seryoso nga mga problema.Kung ang tensiyon sa bakus dili igo, ang drive pulley mahimong madulas, nga makapadali sa pagsul-ob sa drive pulley ug ubos nga tabon sa bakus.
Ang laing kasagarang problema nga gipahinabo sa dili igo nga tensiyon sa bakus mao ang pagkahinay sa bakus.Mahimo kini nga hinungdan sa pag-agas sa materyal, labi na sa lugar sa pagkarga.Kung walay saktong tensiyon sa bakus, ang bakus mahimong moluy-od pag-ayo ug mopaagas ang materyal sa daplin sa bakus.Sa load zone mas grabe pa ang problema.Kung ang bakus mag-slash pag-ayo, dili kini ma-seal sa husto nga sidsid, ug ang naagas nga materyal kanunay nga moagos ngadto sa limpyo nga kilid sa bakus ug ngadto sa tail pulley.Kung wala ang usa ka bakus nga daro, kini mahimong mosangpot sa paspas nga pagsul-ob ug ahat nga pagkapakyas sa mga fender pulleys.
Aron masulbad kini nga mga problema sa pagmentinar, susiha kanunay ang pag-adjust sa tensyon sa mga sistema sa pagpahugot sa manwal ug siguruha nga ang tanan nga mga sistema sa awtomatikong pagpahugot libre nga molihok ug naa sa husto nga gibug-aton sa disenyo.
Kanunay nga i-adjust ang mga sayal aron mapugngan ang materyal gikan sa pag-agas o pagsabwag sa loading area.Ang kontaminasyon ug pagbuga mao ang nag-unang hinungdan sa dugang nga pagmentinar sa mga conveyor.Busa, ang pagpugong niini makapamenos sa palas-anon sa pagmentinar.
Susiha ang gintang sa conveyor rollers alang sa pagsul-ob aron sa pagsiguro nga ang bakus nagalihok sa husto, ilabi na sa korona rollers, apan usab magamit sa flat conveyor rollers.Ang pagpadayon sa maayong latency makapamenos sa downtime.
Susiha ang mga sayup o napakyas nga conveyor idlers ug pulihan dayon kini aron mapauswag ang performance sa conveyor ug madugangan ang kinatibuk-ang tonelada pinaagi sa pagkunhod sa wala giplano nga downtime.
Ang kanunay nga pag-inspeksyon ug pag-adjust sa mga tiglimpiyo sa sinturon makatabang nga malikayan ang pag-skidding sa sinturon sa usa ka conveyor ug makunhuran ang pagsul-ob sa tanan nga mga sangkap sa conveyor samtang gipaubos ang kontaminasyon sa mga conveyor pulley ug mga idler bearings.
Kanunay nga susihon ang mga koneksyon sa mekanikal nga conveyor aron ma-monitor ang pagsul-ob sa koneksyon ug malikayan ang aksidente nga pagkaguba sa bakus.
Gawas sa regular nga pagpugong sa pagpadayon, ang labing hinungdanon nga butang nga mahimo sa mga aggregate nga mga prodyuser aron makunhuran ang mga palas-anon sa pagpadayon sa operasyon mao ang pagsangkap sa ilang conveyor ug kagamitan sa pagdumala sa materyal nga adunay angay nga mga sangkap.
Ang uban niining gisugyot nga mga sangkap mahimong maglakip sa dili masul-ob nga mga liner sa mga bin ug chute;mas taas nga mga suporta sa loading nga mga dapit sa pagtugot sa skid steer blades sa pagsulod ug pagtangtang sa nahulog nga materyal;rubber return pan aron mapugngan ang pagtipon sa naula nga materyal;ingon man ang mga pulley sa minahan aron mapalawig ang kinabuhi sa mga pulley.
Ang ikaduha nga importante nga butang alang sa husto nga paglihok sa bakus mao ang kanunay nga pagsiguro nga ang conveyor mao ang lebel ug nga ang mga tensioner ug mga koneksyon sa bakus tul-id.Ang pagbansay sa loafer makatabang usab sa pagsiguro sa husto nga pagsubay.
Usa sa labing hinungdanon nga mga aspeto nga kinahanglan hatagan pagtagad sa mga taghimo sa aggregate mao ang pagkunhod sa gidaghanon sa pagpadayon sa pagpadayon sa wala pa magamit ang kagamitan.
Ang mga istruktura sa conveyor kinahanglan nga gidisenyo aron makasugakod sa labing bug-at nga mga kondisyon sa pagkarga sa mga termino sa pagduko.Kung mahitabo ang dili balanse nga mga pwersa, ang istruktura kinahanglan nga magpadayon sa usa ka square nga porma, kung dili ang istruktura madaot.
Ang dili husto nga pagkadisenyo o nadaot nga mga istruktura mahimong makaapekto sa pagsubay sa bakus tungod kay ang istruktura mahimo’g magbag-o ug magbag-o agig tubag sa gisuspinde nga mga karga, hinungdan sa dili kinahanglan nga pagsul-ob sa mga sangkap sama sa mga pulley, transmission shaft ug mga motor.
Paghimo usa ka biswal nga pagsusi sa istruktura sa conveyor.Ang mekanikal nga stress sa istruktura mahimong hinungdan sa kadaot, ug ang mga pamaagi sa pag-alsa ug paglihok sa istruktura mahimo’g mabag-o ug mapiko ang istruktura.
Adunay daghang mga matang sa conveyor sa merkado karon.Daghan ang truss o channel nga mga istruktura.Ang mga conveyor sa channel kasagarang gihimo sa 4 ″ hangtod 6 ″ diametro.o 8 ka pulgada.materyal depende sa aplikasyon niini.
Tungod sa ilang paghimo sa kahon, ang mga truss conveyor lagmit nga mas lig-on.Ang naandan nga disenyo niini nga mga conveyor kasagarang ginama sa baga nga anggulo nga puthaw.
Ang mas dako nga estraktura, mas gamay ang posibilidad nga kini maguba ubos sa normal nga mga kondisyon sa pag-operate, paglikay sa mga problema sa pagsubay ug pagkunhod sa kinatibuk-ang pagmentinar sa sistema sa conveyor.
Ang Chris Kimball sa Belt Tech nagsugyot sa pagsulbad sa gamut sa problema, dili lamang sa mga sintomas.
Ang pagkontrol sa pag-agay usa ka hinungdanon nga hinungdan sa pagpadayon sa kahusayan sa operasyon ug kita.Ikasubo, kini dali usab nga makalimtan tungod kay kini komon kaayo.
Ang una nga pag-adjust mahimo’g magkinahanglan usa ka pagbag-o sa panan-aw sa naula nga materyal ingon usa ka pagbalik ug usa ka pagsabut sa tinuud nga gasto ug sangputanan, lakip ang pagkunhod sa kahusayan sa operasyon, pagkunhod sa kaluwasan sa tanum, ug kadaot sa mga pulley, idler ug uban pang mga sangkap tungod sa materyal nga dali nga mawala.Kini komplikado.trabaho, mao nga motaas usab ang gasto sa pagmentinar.Sa diha nga kini nga mga isyu hingpit nga masabtan, praktikal nga mga pagbag-o mahimo.
Ang mga punto sa pagbalhin mahimong makamugna og daghang mga problema, apan kini usa usab ka maayong oportunidad alang sa pag-uswag.Ang mas maayo nga pagtan-aw sa ilang mga gimbuhaton mahimong magpadayag sa mga kakulangan nga mahimong matul-id.Tungod kay ang usa ka problema kanunay nga adunay kalabotan sa lain, usahay ang tibuuk nga sistema mahimo’g kinahanglan nga usbon ang disenyo.Sa laing bahin, pipila lang ka ginagmay nga kausaban ang gikinahanglan.
Laing dili kaayo komplikado, apan hinungdanon kaayo nga isyu bahin sa paglimpyo sa bakus.Ang usa ka husto nga pagka-install ug pagmentinar nga sistema sa paglimpyo sa sinturon mao ang yawe sa pagpugong sa likod nga materyal gikan sa pagtukod sa idler pulley, hinungdan sa pagkasayup sa bakus ug pagtulo.
Siyempre, ang kondisyon sa bakus ug ang kalidad sa mga koneksyon adunay direktang epekto sa kung unsa ka maayo ang sistema sa pagpanglimpyo, tungod kay ang usa ka grabe nga liki ug gisul-ob nga bakus mas lisud limpyohan.
Tungod sa panginahanglan sa pagpauswag sa kahusayan, kaluwasan ug pagka-produktibo sa modernong aggregate nga mga tanum, ang maayo nga pagmentinar ug pagminus sa abug ug mga materyales sa transportasyon nahimong labi ka hinungdanon.Ang mga tiglimpyo sa sinturon usa ka hinungdanon nga bahin sa bisan unsang limpyo ug episyente nga sistema sa conveyor.
Sumala sa Mine Safety and Health Administration, 39 porsyento sa mga insidente nga may kalabutan sa conveyor mahitabo samtang nanglimpyo o naglimpyo sa conveyor.Ang mga tiglimpyo sa conveyor belt makatabang sa paglimpyo sa gibalik nga mga produkto ug mapugngan kini nga mahulog sa lainlaing mga punto sa likod sa conveyor belt.Kini makapakunhod sa mga problema sa housekeeping ug maintenance sama sa sobra nga pagtukod ug pagsul-ob sa conveyor rollers ug pulleys, conveyor misalignment tungod sa artipisyal nga bulge tungod sa gidala nga materyal, ug ang pagtipon sa materyal nga nahulog gikan sa conveyor support rollers ug mga istruktura ngadto sa yuta, construction sites, mga sakyanan ug bisan mga tawo;negatibo ug dili luwas nga palibot sa trabahoan, ingon man mga multa ug/o mga silot.
Ang paglimpyo hinungdanon sa husto nga pagsubay sa conveyor.Ang yawe sa pagkontrol sa backhaul mao ang pag-instalar ug pagmentinar sa usa ka epektibo nga sistema sa pagpanglimpyo sa bakus.Makataronganon ang paggamit sa usa ka multi-cleaning system aron masiguro nga ang materyal mahimong makuha sa daghang mga higayon.Kini nga mga sistema kasagarang naglangkob sa usa ka pre-cleaner nga nahimutang sa ulo pulley surface aron makuha ang kadaghanan sa materyal, ug usa o daghan pa nga mga sekondaryang panglimpyo nga nahimutang sa unahan sa belt nga mobalik aron makuha ang nahabilin nga mga partikulo.
Ang ikatulo nga yugto o sunod-sunod nga makina sa paglimpyo mahimong ibalhin sa unahan sa pagbalik sa posisyon sa conveyor aron makuha ang tanan nga katapusan nga materyal.
Si Mark Kenyon sa Applied Industrial Technologies nag-ingon nga ang pagkunhod sa backhaul makapauswag sa kahusayan ug makunhuran ang gasto sa pagmentinar.
Ang usa ka yano nga pag-adjust nga mahimo aron makunhuran ang gasto sa pagpadayon sa conveyor mao ang pagsiguro nga ang tiglimpiyo sa bakus husto nga tensioned.
Ang dili husto nga pag-adjust sa mga belt cleaners mahimong hinungdan sa backlash, nga mahimong mosangpot sa wala'y panahon nga kapakyasan sa mga pulleys, belts, idlers, bearings ug conveyor bottoms.Ang dili igo nga tensioned belt cleaner mahimo usab nga hinungdan sa mga problema sa pagsubay ug pagkalusot sa bakus, nga makaapekto sa kinatibuk-ang kahusayan sa pag-instalar ug ang integridad sa istruktura sa sistema.
Ang gagmay nga mga volume sa gibalik nga materyal kanunay nga mataligam-an o mataligam-an, apan importante nga masabtan kung asa kini nga basura sa materyal ug ang epekto niini sa kasaligan, kahusayan ug gasto sa pagmentinar sa tanum.
Ang pipila ka bag-ong mga tiglimpiyo sa bakus mahimo nang mogamit sa air spring tension, nga mawagtang ang panginahanglan alang sa re-tensioning.Kini nga disenyo nga wala’y pagmentinar nagpugong sa pagbalhin sa materyal tali sa mga pagbag-o, pagpadayon sa kanunay nga presyur sa bakus sa tibuuk nga kinabuhi sa vacuum.Kini nga kanunay nga presyur nagpalugway usab sa kinabuhi sa sulab sa 30%, dugang nga pagkunhod sa oras nga gikinahanglan aron mapadayon ang conveyor.
Panahon sa pag-post: Nob-22-2023